Voiture à autonomie étendue Polestones 01

Les avantages en termes de performances et les caractéristiques de la voiture sont similaires à ： La marque a été lancée en 2023 et est développée par la nouvelle tendance de la construction automobile, Luoke Intelligent, produite par l'usine de fabrication automobile de Pékin située dans le Shandong. L'un des fondateurs de ROX Intelligence a fondé la célèbre Stone Technology en 2014, qui est une action d'innovation scientifique et technologique populaire en actions A. De nombreux amis ont leur robot balayeur de pierres à la maison.

À partir de 349 900 yuans, le prix du Jishi 01 n'est pas bon marché. Il s'agit d'un SUV à autonomie étendue de taille moyenne à grande avec 6 ou 7 sièges, et sa carrosserie est très grande, avec une longueur, une largeur et une hauteur de 5050 × mille neuf cent quatre-vingts × 1869 mm, avec un empattement de 3010 mm. . L'espace de Jishi 01 est assez grand et le corps semble très long. L'espace total de la deuxième rangée, de la troisième rangée et du coffre dépasse celui de certains monospaces pleine grandeur. Disons-le ainsi, la taille du Jishi 01 est équivalente à celle de l'Ideal L7, avec une longueur de 5050mm et même un prix proche. En termes de puissance, le Jishi 01 adopte un hybride à autonomie étendue, qui est également similaire à l'Ideal L7 et au Wenjie M7. Équipé d'un prolongateur d'autonomie à quatre cylindres de 1,5 T de Xinchen Power, d'une puissance de 115 kW et d'une efficacité thermique maximale de 40,5 %, la consommation globale de carburant aux 100 kilomètres dans les conditions WLTC est de 7,95 litres et le volume du réservoir de carburant est de 70 L.

5.Cependant, en termes d'autonomie électrique pure, Jishi 01 présente des avantages significatifs. La plus grande batterie au lithium ternaire de l'ère Ningde de 56,01 kWh de sa catégorie a une autonomie électrique pure de 282 km selon les normes CLTC et de 235 km selon les normes WLTC.

6. L'entraînement électrique trois en un avant a une puissance de 150 kW et un couple de 340 Nm ; L’entraînement électrique arrière trois en un a une puissance de 200 kW et un couple de 400 Nm. Le système a une puissance globale de 350 kW, un couple de 740 Nm et peut accélérer de 0 à 100 kilomètres en seulement 5,5 secondes.

7.En plus d'avoir une télévision couleur idéale et un grand canapé confortable, le Jishi 01 dispose également d'une configuration très élevée en termes de conduite intelligente. La version de conduite intelligente standard Jishi 01 dispose d'un système d'aide à la conduite intelligente de niveau L2+. La version avancée de conduite intelligente est équipée de 2 puces NVIDIA Orin-X, avec une puissance de calcul totale de 508TOPS, et même de 3 LiDAR Hesai : 1 128 lignes LiDAR sur le dessus et 1 120 lignes LiDAR latérales à semi-conducteurs purs de chaque côté. de la grille de l'aile avant.

8.Ceci"modèle de voiture spécialement conçu pour les circuits autonomes en profondeur"a quelque chose. La suspension indépendante à double triangulation avant et la suspension indépendante multibras à bras en H arrière sont toutes fabriquées en alliage d'aluminium, et les sous-châssis avant et arrière sont également fabriqués entièrement en alliage d'aluminium. Généralement, les SUV de grande taille à énergie nouvelle semblent lourds lorsqu'ils sont conduits, soit en raison d'une mauvaise maniabilité et de secousses, soit d'une suspension solide et d'une mauvaise absorption des chocs. Mais la Jishi 01 est très légère et agile à conduire, avec une texture de conduite compacte qui ressemble à un modèle de voiture plus petit.

9.Comme mentionné précédemment, du point de vue du produit, il ne présente pratiquement aucun défaut. Non seulement la puissance de sortie est forte et fluide, mais le réglage du châssis est également très bon. Le Jishi 01 est équipé d'un système tout terrain spécialement développé pour les SUV à quatre roues motrices, comprenant cinq modes de terrain : routes sablonneuses, pataugeoires, enneigées, boueuses et de montagne. Le mode croisière tout-terrain, en particulier, peut atténuer la sensation de cahots sur les routes accidentées, améliorer la praticabilité tout en améliorant le confort.